汽修培训学校待过吗？
感觉怎样？
今天，森万就带大家参观一下美帝排名第一的汽修工培训学校Universal Technical Institute（名字好长，大家简称它为UTI就行），看看美帝国主义的汽修工是如何炼成的。
不说废话，先给大家看看学校图片☟
▲一张校区俯视图，停车场好大
▲学校培训室的门头是这样
▲大堂不奢华，但很有学校气息
▲学校的小礼堂,，接待重要来宾，业内交流。
▲长长的走廊，左边是教室，右边是实验室和实训车间。
▲汽修工学生的课堂现场
▲基础课的实际操作培训车间，宽敞明亮
▲梅赛德斯-奔驰的定向培训教室（只有基础课成绩前5%的学生可以免费选修，并且拿到奔驰公司的奖学金和工作offer）
▲课程最棒的环节之一是最后实操大考验，3-4个学生一个小组，亲自给老车组装动力系统。之后送上台架试验，进行数据测试看效果。
▲"老师，来帮我看一看这样对不对？"
▲休息室里有面镜子，上面写着“你会雇佣这样的人吗？”，时刻帮助学生建立优秀的职业观。
（分割线）
干净整洁的校舍、处处精心设计的细节、学生的精神面貌是不是已经让你惊呆了？
来，来，来，搬个小板凳
森万（专业打造品牌汽修企业）继续来介绍一下这所美帝国主义排名No.1的汽修工培训学校。☟
UTI是一所拥有51年历史的汽修工培训学校，2001年的时候公司融资在纽交所上市，现在全美有11个校区。
美国的汽修行业需求和中国不一样，在美国3成的毕业生去往厂家经销商、7成的毕业生去往各种修理店或者自己创业。UTI作为职业技术培训学校，每年向社会提供5000-10000优秀的汽车维修人才。
学校的任务非常明确，培养汽修行业优秀人才，并且帮助他们就业。实际上，将近90%的学生在毕业之前已经有了明确的就业去向，这令UTI的校长和管理人员非常自豪。
学校对所有高中毕业文凭的学生敞开大门，每3周-4周就有一批新学员进入学校学习，除了应届毕业的高中生，还有社会上希望再培训技能的人和退伍军人。
▲学生基础课程的笔记
▲学生在线学习系统
▲基础课的道具
▲实操的仪器。没错，这个还是化油器的。因为在美国修老爷车可是真正赚钱的好手艺。
▲这个校区有57个这样的教学设备，帮助学生们学习维修诊断技能。
▲硕大的实际操作教室里有8个不同的课程模块。
▲有了一定的基础知识，学生们就可以进入最令人兴奋的部分。3-4个人一组，自己组建发动机，并且把它装在老爷车上。
▲组装好之后推到台架试验室里，做功率测试，看看谁做的发动机数据最棒！（图片是测功试验室）
▲这个房间里的学生好轻松。他们可是成绩排名前5%的，奔驰公司提供他们奖学金，免去一年学费，并且定向培养他们进入奔驰公司工作。
▲福特公司也有一个定向培养试验室，为学校提供大量车型让学生们学习。
▲基本工就是反复练习拆装，直到熟练为止。
▲这位老师是中国台湾裔，会说一些中文。
▲老师都是有ASE认证的，学生毕业之后也会拿到ASE的证书。不过不是终身的，需要定期考试，证明你一直都处于合格状态。
▲柴油机维修的试验室，看起来不明觉厉。
▲学校的几位管理高层
感觉怎样？一所学校处处体现出对学生的尊重，对教育的尊重。不仅仅是技能，这种职业价值观会伴随学生终身。
最后，肯定有人要问森万，这么好的学校，在里面学习要多少钱？
学校老师会帮学生算笔账：
51周的课程掌握基础修理技能，学费是3万美元，加上选修课程可能课时达到1年半，包括之前的基础课3万美元，总学费在3.8万－5.5万之间。毕业后头一年的年薪可以在3-4万美元，有经验之后，好的汽修工可以获得7-10万美元的年薪。学费作为投资，在美国还是很合算的。
美帝排名第一的汽修培训学校，
山东那谁，快来比比看！
其实，这样的汽修培训学校整体布局设计，作为专业打造品牌汽修企业，拥有多年海外汽修厂设计经验的森万也能独当一面，轻松驾驭。
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